Autor Téma: NÁPADY a RIEŠENIA: Podvozky áut, zatáčanie, odpruženie, pohon... (Prečítané 25079 krát)

Paliason · « **Odpoveď #15 :** 28. Marec 2018, 20:41:59 »

Vidíš, na tvoju som zabudol.

Máš ju ešte, či už je rozobraná?
Pri podvozku máš velmi malú fotku, nič detailne tam neni rozoznatelné...Tvoja je len 4x4, vidim za prednými kolesami že to máš - na 8x8 alebo 10x10 by si to rovnako riešil?

Daj sem lepšie fotky ak máš, najlepšie bez kabiny polorozobrané

Seebo · « **Odpoveď #16 :** 28. Marec 2018, 20:56:20 »

8x8 este asi by sa dalo ale diff by bol vpredu

Legman · « **Odpoveď #17 :** 28. Marec 2018, 22:39:00 »

Citácia od: Paliason 28. Marec 2018, 20:41:59

Vidíš, na tvoju som zabudol. Máš ju ešte, či už je rozobraná?
Pri podvozku máš velmi malú fotku, nič detailne tam neni rozoznatelné...Tvoja je len 4x4, vidim za prednými kolesami že to máš - na 8x8 alebo 10x10 by si to rovnako riešil?

Daj sem lepšie fotky ak máš, najlepšie bez kabiny polorozobrané

Áno stále ju mám celú.

Len ostali mi na nej praskať tie triangle na rohoch (5x4 study). A rozchádzajú sa mi nápravyctak že preskakujú tie bevely. Môžem spraviť niaku lepšiu fotku toho.
A riešenie 8x8 alebo 10x10 v tejto mierke asi tak ako to mám. Len by som to musel trochu prerobiť

Seebo · « **Odpoveď #18 :** 31. Marec 2018, 22:53:26 »

Môj pokus o zapojenie differenciálu do nápravi

Paliason · « **Odpoveď #19 :** 03. Apríl 2018, 14:41:26 »

Portálový diel maš šikovne zapracovaný, aj diff tam vošiel akurát. Ešte teraz verziu so zatáčajúcimi kolesami - to bude ťažšie.

Seebo · « **Odpoveď #20 :** 04. Apríl 2018, 10:31:16 »

Citácia od: Paliason 03. Apríl 2018, 14:41:26

Portálový diel maš šikovne zapracovaný, aj diff tam vošiel akurát. Ešte teraz verziu so zatáčajúcimi kolesami - to bude ťažšie.

terás pracujem na zpevnení ale další krok je otáčanie

Legman · « **Odpoveď #21 :** 09. Apríl 2018, 21:12:34 »

Citácia od: Seebo 04. Apríl 2018, 10:31:16

terás pracujem na zpevnení ale další krok je otáčanie

Len by ma zaujímalo , ako vyriešiš poháňanie toho nového diffu?

Mal si použiť ten starší typ.

Seebo · « **Odpoveď #22 :** 10. Apríl 2018, 10:24:45 »

Citácia od: Legman 09. Apríl 2018, 21:12:34

Len by ma zaujímalo , ako vyriešiš poháňanie toho nového diffu? Mal si použiť ten starší typ.

vivod je cez vrch po príchode domov odfotím

Seebo · « **Odpoveď #23 :** 10. Apríl 2018, 16:09:01 »

Zpevnená náprava z odpružením.
Pardón vývod nie vivod, a bola to fyzika

Paliason · « **Odpoveď #24 :** 12. Apríl 2018, 10:36:13 »

Seebo, daj ešte záber spodku, ako si to spevnil. Nejaký liftarm v strede?

Na mojom podvozku som čosi porobil...

- zatial kostra konečnej konfigurácie podvozku, rozstupy kolies sú približne... +/- 1-2 study

- uchytenie poloosí som zmenšil-zúžil, týmpádom celý ten segment (náprava) sa zúžila o 4 study.

- náboje kolies som aplikoval tie z návrhu od TOMEho z príspevku na prvej strane. Fakt super vymyslené, koleso drží pevne, a hlavne najdôležiťejšie, že os otáčanie je maximálne blízko - bližšie to už nejde

K ideálnemu stavu by to chcelo ešte, aby ta malinká točnica mala aspoň na jednej strane krížové diery pre pevnejšie uchytenie k ramenu poloosi.

- zatáčanie som skúšal vymýšlať roznymi dalšími spôsobmi, ale: buď to malo velké vôle, bolo to moc labilné, alebo výzorovo sa mi to nepáčilo, alebo nebolo možné zosynchronizovať (megavôle) so zadnou dvojicou náprav, ktoré tiež budú zatáčať, alebo kombinácia všetkého... Vrátil som sa k tomu čo som mal na začiatku, uvidíme... nieje to ideálne, ale bude to poličkový model, kašlem na to...to by museli byť všetky tiahla a celý ten podvozok zo železa!

- tlmiče tam ešte pribudnú, tie by mali ešte trochu eliminovať vaklanie samotných poloosí...ako hoši, na toto ked pride kabina + nadstavba, tak to bude tragédia aj s tým zatáčaním...viem o čom to je, keď som staval MAZ 537 - tá váha je zabiják! - to malo tiež nezávislé zavesenie, ale nie tak komplikované ako tatra + zatáčanie bolo cez ozubené hrebeňe, cez ktoré sa dajú pekne diferencovať zatáčacie uhly pre prvé, druhé...desiate kolesá...